专辟126米的出租车停车候客区、覆盖全区的视频监控系统实时抓拍、民警每天请违法出租车驾驶员喝茶，记者从市公安局公交分局了解到，从硬件建设到人性化操作的火车站广场全新管理模式，将有望让火车站广场及周边环境得以显著改观。
■让司机适应排队候客
常州火车站地区北起竹林西路、南到武青北路、东起小东门路、西至永宁路和北太平路路口，总面积136.9公顷，每天承载着大量进出城市的交通流量。同时，由于火车站位于城市中心，南部紧邻城市核心区，大量城市内部人流、车流也不得不穿越火车站地区。外部交通和内部交通夹杂在一起，严重影响城市门户功能和窗口形象。
今年5月，公安、运管等部门取消原广场西侧停车候客区，在新丰桥至新丰二桥之间关河路北非机动车道北侧新辟126米的出租车停车候客区，取消出租车停车候客收费，加强上客秩序管理，制止拒载等不规范经营行为。
11月3日晚，记者来到广场前正是火车到站时间，30多辆出租车统一候客，秩序井然。八达公司驾驶员老张告诉记者：现在适应了在线内候客，大家公平竞争，不需要抢客、拉客。
■违法停车非现场处罚
2004年11月底，我市投资130余万元在火车站广场地区建立网络监控系统，目前已覆盖关河路、火车站广场、火车站出入口及售票大厅、长途汽车站、新丰街、道北地道沿线等，监控系统24小时运作，既加大了治安防控力度，还可对交通违法加大查处力度。
记者在监控室看到，操作人员每天紧盯广场地区每个角落。一辆私家车违法停靠在新丰街宏达旅馆门口等人，时间达2分多钟，立即被监控人员发现，抓拍车牌号，制作违法停车记录。
■民警与驾驶员喝茶谈心
“我现在每天要和四五名驾驶员喝茶谈心。”火车站广场大队黄炜大队长告诉记者，喝茶谈心制度虽然让民警投入了更多精力，增加了违法处理时间，但效果比单纯罚款好得多。
11月3日晚，一辆出租车在候客区外接客，驾驶员不听从民警劝阻，强行驶离现场。民警随即通过出租车公司请驾驶员第二天前来处理。来到岗亭时，驾驶员气势汹汹。民警周国伟请他坐下，给他倒了杯茶说：“我不是请你来交罚款的，我只想听听你的意见，你觉得广场接客还有哪些不方便的地方，我们还能做些什么加以改进？”一席话说得驾驶员愣住了，随后两人谈了近一个小时，临走，驾驶员握着民警的手说：“你们警察把驾驶员当朋友，我一定会遵守规则。”
火车站是城市第一窗口，也是整治的重点区域，黄炜告诉记者，广场地区的全面改造正在加紧建设中，一个全新的窗口将展现在市民面前。
