一旦应急锤被从安置点取下，就会发出尖利的警报声；如遇到紧急情况，市民可拉动紧急开门钮逃生。昨天，上海市交通局召开公交车安全防范设施意见征询会，一系列新型的防范措施首次亮相，接受市民打分。
“拿着应急锤，我也不知道该敲哪块玻璃。”上海市民孙阿姨的话代表了不少乘客的想法。在新型公交车防范措施上，针对这一现象特别有所改进———清晰标示公交车乘客门紧急开关、应急窗及应急窗玻璃的敲击点，使乘客遇紧急情况时逃生操作指示更为清晰明了。不仅如此，应急锤不翼而飞的现象也将通过先进技术得到缓解。据介绍，技术研发人员在应急锤上增设了蜂鸣报警装置，一旦应急锤从安置点被取下便会发出尖厉的警报声，对乱取乱用或偷盗者起到威慑作用。
同时，技术人员还改进了乘客门应急控制器：对公交车前、中客门安装了红色醒目的车门应急控制器，指导乘客在紧急情况下拉开紧急控制器，打开乘客门逃生。至于车辆本身的安全也加上了防护罩———当公交车发动机舱温度超过110℃时，就会自动报警，自动喷淋装置在遇到明火或当温度达到170℃时将自动启动，同时在驾驶操作台上设有灭火按钮，紧急时驾驶员可启动进行灭火。
上海市交通局表示，公交车安全防范设施技术在听取社会各界意见后，将作进一步完善，最终将纳入今年即将修改的本市《城市客车通用技术要求》，在以后的新车中进行推广。
