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欧司朗:智慧型LED车前灯 提供更高安全性

13年05月15日     互联网

[导读]欧司朗光电半导体现正负责协调推动一项德国联邦教育研究部的“整合性微光学”专案

  适路前方照明,也就是由摄影机控制、能即时作出反应的不炫光车头灯,凭借它的智慧型功能,未来将可以为驾驶人提供更多的协助。这项复杂功能的关键,是微光学与光电子学的整合;在德国联邦教育研究部(German Federal Ministry of Education and Research,简称FMER)赞助的“德国光电研究(Photonics Research Germany)”领域中,这是主要研究面向之一。欧司朗贡献一己之力,提供专案协调人与汽车业LED照明市场先驱的专业。

  本联合专案是德国联邦教育研究部“整合性微光学”行动的一部份,其目的是要发展出一个新的技术框架,供新类别的附有辅助交通安全功能的节能LED车头灯使用。这可以作为基础,供提升驾驶与乘客安全性的智慧型适路前方照明系统(adaptive forward lighting systems,简称AFS)的发展。安全性会因为许多因素而得以提高,比方说,不炫光的远光灯,以及可适应车速的近光灯。高速时,光照范围会自动扩大。在市内,光线的分布会更广,借由照亮更多的人行道与路缘,可以提升道路安全性。这些功能都完全电动,因此无须机械促动。

  LED头灯的新技术

  作为此专案的协调人与汽车业LED照明领域的市场先驱,欧司朗光电半导体以其丰富的芯片与转换技术,为专案注入强大的技术力量。欧司朗的专业照明部门将会负责研发控制LED车头灯系统的电子控制设备。微整合研究院(Fraunhofer Institute for Applied Optics and Precision Engineering,简称IZM)贡献其在互连技术以及材料方面的专业,英飞凌(Infineon Technologies)则提供汽车电子元件与LED驱动器的经验。汽车业供应商与照明专家HELLA KGaA Hueck & Co.将开发整套供LED模组与头灯使用的光学系统,并负责打造出原型产品。汽车业中的大型引擎动力公司戴姆勒(Daimler),负责实车测试。

  欧司朗光电半导体总部负责汽车照明LED应用的专案协调人Stefan Grötsch,他对于目前的进度感到相当满意:“我们让各产业中的一流厂商共聚一堂,为了这项先驱专案把丰富的经验全部汇聚在一起。”这项专案由德国联邦教育研究部赞助,专案编号为13N12510,计划时程为2013年2月1日起至2016年1月31日为止。

  现有的多重芯片LED,例如Osram Ostar头灯,提供了可供未来开发之用的平台

  

 

  照片提供:欧司朗

  

 

  新科技提高夜间驾驶的安全性。

  照片提供:欧司朗

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编辑:江华彩

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