Globalization has rallied and is even working better - new report
近日，DHL全球连通性指数发布，并将全球流动的弹性视为“再全球化”的坚实基础，指出在这种情况下，全球化将进行改革，使其更好地为每个人服务。
根据纽约大学斯特恩商学院、的史蒂文•阿尔特曼(Steven A. Altman)和卡罗琳•巴斯蒂安(Caroline R. Bastian)撰写的最新DHL全球连通性指数(DHL Global connectivity Index)，全球化如何发展一直是争论的主题，而那些预示着去全球化曙光的人是否正确也应该引起争论。
报告研究了贸易、资本、信息和人员的国际流动，表示在最近几次危机中表现出了显著的韧性，并强烈驳斥了全球化趋势已经弱化的观点。
尽管全球化面临威胁，但有限的证据表明，世界经济正在分裂为相互竞争的集团。
DHL全球连通性指数将全球流动的弹性视为“再全球化”的坚实基础。图片:DHL全球连通性指数2022。
该指数甚至表示，这种韧性为“再全球化”提供了基础，报告将其定义为“改革全球化，使其更好地运作，扩大受益者群体，更好地应对挑战”。
这与历史学家亚当·图泽(Adam Tooze)在2023年达沃斯世界经济论坛年会上的预测不谋相合，他说，人们将在未来10年看到“全球化的新鸡尾酒”，能源转型等发展将创造一系列新的相互依存关系。
全球化面临的威胁
然而，该报告也承认，全球化面临的威胁是真实存在的，当今紧张局势和其他动荡环境不利于企业和国家法规制定。
正如世界经济论坛的《2023年全球风险报告》将“地缘经济对抗”列为未来两年全球面临的第三大风险一样，DHL的全球连通性指数也认为大国之间的紧张关系。该指数还突显了全球大经济体之间脱钩的证据，两国之间的贸易、资本、信息和人员流动在两国总流动中所占的比例都在下降。
贸易：没有迹象表明流动有变化
DHL表示，疫情爆发以来，国际贸易迅速反弹。战争减缓了经济增长，但2022年商品和服务贸易的增长仍高于前10年的平均年增长。
到2022年年中，货物贸易量比2019年底增长10%，虽然服务贸易因疫情对旅行和运输的影响而有所下降，但在2022年初恢复到疫情前的水平以上。
在贸易的来源地和目的地方面，报告指出，从全球化向区域化转变的预测并没有在国际流动的广泛模式中得到证实。自2001年以来，国际贸易流动——以及资本、信息和人员的流动——总体上跨越了更远的距离。区域内的流动也出现了相应的下降。
该报告称，由于宏观经济状况较弱，2023年贸易增长可能会放缓，但预计在近期至中期内，区域化不会出现“转型转变”。
资本：各项指标基本稳定
根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的数据，国际资本流动也已从大流行时期的下降中恢复。2021年，FDI（外国直接投资，指一个国家的公司或政府投资于另一个国家的公司或项目）增长了64%，在2020年为35%。
2021年，所有地区的FDI流入都有所增加，并在2022年初继续保持这一势头。
报告称，资本流动的其他指标保持稳定或正在增长。国际并购需求稳定，与无形资产和数字经济相关的知识产权使用国际支付流量强劲增长。
信息：数字全球化仍在继续，但分化的迹象已初露端倪
“数字全球化”时代带来了国际信息流动的繁荣。2020年的封锁导致全球互联网流量增长47%，自那以来增长有所放缓，但仍保持强劲，2021年为23%，去年为29%。
但对网络安全的担忧，以及一些国家保护国内科技行业的举措，正导致对某些数据和信息流加强监管。报告称欧盟、美国、中国、印度和俄罗斯各自采用了不同的方法来治理国际数据流动，这增加了复杂性，并引发了人们对碎片化的担忧。
报告指出，研究不断表明，开放的信息流如何支持贸易产出和生产率。报告说，还有证据表明，共享数据可以提高科学研究的质量。但值得注意的是，DHL报告观察到国际科学合作正在下滑（数据来自多个国家的共同作者的学术文章的比例来衡量），这将对世界科技创新之路是一道阻碍。
点击报告，了解更多相关内容https://www.dhl.com/global-en/delivered/globalization/global-connectedness-index.html
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