记者在现场看到，施工人员正在高架候车厅的走廊边缘进行钻凿，为走廊对接施工扫除最后的障碍。而顶部施工的工作人员也在检查钢结构，为候车厅顶部钢结构对接南站房做准备。据项目工程师杜寒介绍，目前，高架候车厅南面所到达的位置是临时正线北侧，与南站房之间约有28米的跨度。现在，候车厅已经具备向南延伸的条件。与南站台对接后，高架候车厅将连接南北站房，乘客从南北两个方向都可进站候车。
此外，中铁建工集团已经将独立控制温湿度的空调系统投入站房工程。这套系统夏季除湿，冬季加湿，能让旅客感受到自然清新的空气。空调利用城市热网提供的热源作为驱动能源，整套系统比常规空调每年节省运行费用119万元，在国内是首次应用。
