上海火车南站青睐“普天”六类布线系统
[导读]
总投资33.8亿元的上海铁路南站将于2006年7月1日正式启用, 作为申城目前在建规模最大、交通组织最健全的城市交通枢纽和目前亚洲最大的火车站，其最具亮点的主站屋采用晶莹剔透、富有高科技感的巨大钢结构圆屋顶，使用“人”字型支撑结构，直径达265米，建成后最高聚集人数可达6000人，旅客可从高架道路、地面和地下三个不同层面进出车站。
车站前有南北景观广场，并有地下商场和地下停车场。车站首次实现铁路与城市公交、轨道交通、磁浮、出租、长途客运、高架道路等的“零换乘”。南站建成投入运营后，旅客从上海往来于南方、西南地区，旅行时间将缩短。这对于完善上海的城市交通网，以及上海与周边地区的城际交通有重要意义。
由上海建工集团负责施工的建筑面积达20多万平方米(相当于40个标准足球场)的铁路南站地下商场成为目前国内最大的地下空间综合开发工程；凝聚了各方面的力量和智慧。
建设初期，由于南北广场地下大部分商铺的物业形态暂时无法确定，加上工地现场跨距大，点位散的特点，给整个弱电系统的设计和施工带来很大的困难,建设单位和弱电总包方在综合比较和考察了国内外数家知名布线厂商后，一致决定选用“普天”全系列的六类铜缆和光纤布线系统以及深化设计方案，此次项目涉及的六类信息点共1158个，这是继上海洋山深水港后“普天”布线在上海市政交通领域介入的又一标志性工程。
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