视频监控系统在公共交通系统中的应用

　　公共交通（Mass transit），或称公共运输（Public transport），泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数免费服务。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。严格地讲，公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。市内公共交通系统是我国主要发展的系统，随着各地公共交通系统规模的不断扩大，公共交通系统已经成为人口最密集的公共场所。如何保障这个人口最密集公共场所的安全，成为一个很棘手的问题，爱达讯安防工程师认为视频监控系统是解决这一问题的一个方法，也是目前各地公交系统使用比较多的
方法之一。

　　视频监控系统所具有的优势，使其在公交系统中应用的规模在逐年扩大。虽然规模在扩大，但是似乎监控系统的优势并没有被很好的体现出来，这是因为目前公共交通系统的视频监控系统存在以下问题：

1、 应用初级

　　公交车辆正在逐步实行无人售票（自动投币、刷卡），节省了人力，也方便了乘客的上下车。但由于下车门（后门）距离驾驶员视觉较远，驾驶员很难同时兼顾前门乘客上车是否投币、刷卡及下车门乘客下车时的移动情况。在乘客很多时，很容易将驾驶员观察下车门的视线当住，在夜间时视线会更差，特别是双层巴士上层的乘客有无站立等情况，驾驶员无法观测到。同时，驾驶员不易把握下车门开关时间，极容易造成夹伤乘客的事故，所以最初使用视频监控系统的目的就是解决这一问题。

　　随着时间的发展，新兴的视频监控系统不仅仅在于解决上面的问题，还要解决保护乘客在乘坐公交系统时的生命和财产安全问题；公交系统管理人员实时掌握各车辆的各项状况，等等。虽然不少城市正在新建全新的交通监控系统，以满足新的需求，但是就整体而言，绝大部分的公交系统所使用的监控设备还只局限于辅助驾驶员工作上，监控系统的优势无法全部发挥出来。

　　2、 系统结构、功能过于简单

　　出于成本和需求的考虑，目前大部分的公交系统使用的系统都是封闭的监控系统，无法实现系统的集中管理；系统的结构简单，仅仅由一个监视器和一至两个小型的摄像机构成，仅做辅助司机查看上下车门状况之用，功能过于简单，没有数据保存功能，没有扩展功能，如与报警装置连接，发生事故时自动报警。

　　3、 系统稳定性不佳

　　目前公交系统所采用的摄像机大部分为小尺寸的半球摄像机，由于并不是专门为公交系统设计，存在一些问题，例如：公交车辆在行驶过程中存在震动问题，一般的摄像机设计时并没有考虑防止震动的状况，因此，存在图像不停震动现象。其他还有摄像机易损坏的问题，如防护罩脱落或者摄像机毁损等。监控系统成为摆设的现象也不在少数。

　　上面的问题仅仅是目前公共交通系统存在问题的一部分。监控技术和产品在不断的更新，所以，爱达讯工程师认为公交系统中的监控系统也应该跟上技术的发展和人们不断变化的需求。好在目前智能化、网络数字化的专用公共交通监控系统在一些城市进行推广，爱达讯希望在不久的将来，监控系统能够在公交这个移动中的公共场所发挥应有的作用，保护乘客的生命及财产安全。