握奇协助江苏加快布署ETC 打造智能交通领域高品质

      2008年11月（北京），握奇数据在江苏省高速公路联网电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection,简称ETC）双界面CPU卡公开招标中，经过江苏省建设领导小组严格的对产品性能、价格、技术服务能力、项目实施经验这四大方面考察后，握奇数据以综合成绩第一，在参与投标的多家卡商中脱颖而出，独家中标，首批双界面CPU卡将于2008年12月底开始正式供货。

      江苏的ETC系统建设启动于07年上半年，成立了专门的江苏省高速公路联网电子不停车收费系统建设领导小组负责ETC系统的招标、建设和运营。原江苏全省联网高速公路交费卡--苏通卡是一张非接触的IC卡，自2005年发行目前全省已有近10万辆车使用。不过原有的苏通卡采用的技术属于逻辑加密卡，仅适用于原有的人工收费模式，其功能和安全性均无法满足不停车收费的需要。根据交通部《高速公路区域联网不停车收费示范工程暂行技术要求》及《江苏省高速公路联网不停车收费暂行技术要求》，为实现在苏通卡上实现不停车收费必须采用更安全的CPU卡技术。握奇数据的双界面CPU卡完全符合国家建设部和交部的规范，并有丰富的项目实施经验和成功案例，因此得到了江苏省建设领导的认可。

      近年来由于我国高速公路的发展和汽车保有量的增加，高速公路不停车收费系统迫在眉睫。握奇数据积极配合交通部，参与了高速公路联网收费方面技术规范的制订。同时握奇数据还是我国“多功能卡联盟”的发起单位，在全国范围内推广“一卡多用”，倡导互联互通，通过参与多个城市通和高速公路不停车收费卡等国家重点项目的实施，握奇数据也在不断推动着城市交通智能化的进程。

      背景：

      江苏省政府批复第二轮《江苏省高速公路网规划》，到2015年江苏省将由现在“四纵四横四联”建成“五纵九横五联”的高速公路网，总里程为5200公里。根据交通部关于《开展京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程建设的通知》（交公路发［2007］161号）的通知精神，长三角地区四省一市（即上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省）将在2008年12月底前完成区域高速公路联网电子不停车收费示范工程的建设工作。年底前正式开通，届时开车从南京到上海、安徽、浙江、江西，只要车内有一张小小的IC卡，就可真正做到不用停车畅通无阻。