通过大众布线项目的几点畅想

    前几天，有幸和机械六院的一位资深高工在聊天，谈到一些产品应用中的技术问题。这些问题引起我的反思，既然目前市场常见的布线产品在某些工程的应用中都有疑问，那哪一种产品最适于推广与应用呢？正好，我今天看到一片关于德特威勒七类产品服务于大众汽车的案例，这个案例与心中的疑问碰出了思想的火花。

    德特威勒公司七类线缆在大众汽车（中国）的应用

    2007至2008年，大众汽车（中国）投资有限公司和德特威勒电缆系统（上海）有限公司通过紧密的配合，在一系列的项目上开始开展工作。在大众的统一布局下，厂商（德特威勒公司）、SI、分销商相互配合，共同完成以下项目：

 大众汽车新办公楼
 大众汽车奥迪办公楼
 大众汽车香港办公楼
 大众汽车（奥迪）北京4S服务店

    在产品选型上，大众贯彻了全球一致的质量标准，和欧洲同步使用了德特威勒的7类STP屏蔽线缆。

    该线缆带宽达到1000MHZ，轻松满足10G传输要求。对对铝箔屏蔽再加编织网屏蔽的设计结构，有效保障了网络物理层的安全、屏蔽了各种干扰，同时降低了线缆之间的相互影响，使线缆拥有丰富的余量。

    2008年2月，应大众中国IT及流程(ITP)部要求，德特威勒公司曾松鸣先生和大众中国项目经理、大众中国ITP部门经理对部分工程进行了抽检和验收。结果令人满意。全部信息点均达到工程验收标准，并且各项指标都拥有丰富的余量。

    德特威勒公司的Unilan布线系统在欧洲占有60%的屏蔽市场，拥有德国国家铁路、德国法兰克福机场、瑞士联合银行等应用案例。此次在大众一系列项目的成功应用，再一次体现了德特威勒7类STP屏蔽解决方案的优越性。
 
　　德特威勒大众案例的启示

1. 七类与光纤之争

    从整体上看，本案例最大的一个亮点：七类线缆的应用。这是目前饱受争议的一个话题。至于七类产品，已有很多品牌，特别是以推广屏蔽布线系统为主的厂商。           
七类的应用，在国外，我听说是就像超五类和六类布线系统的应用那样普遍与规范，用户完全可以根据自己的项目应用需求进行选择。而在国内，有人说不好安装，有人说不必要，有人说成本高，浪费等等，但是并没有提出一个具有说服力的依据。最受关注的是有人说：“使用七类，还不如采用光纤”。我们都知道，市场上有些品牌在媒体炒作“光铜并进”的时代即将结束，“光进铜退”的趋势越来越明显。特别是谈到七类的应用，问题的焦点还是在成本上进行比较。
大众生产车间，已属于工业布线环境，根据标准综合布线系统要采用屏蔽或光纤系统，综合考虑通信系统的整体投资，在水平部分采用屏蔽系统，而在布线系统的主干部分采用光纤，是性价比相对较高的做法。

    同时，我也深深感受到：新技术的研发是为了推动市场或者满足市场的未来需求。因此，新技术的开始推广总是那么艰难，但是只要我们对屏蔽技术有了足够的认识，对屏蔽布线产品的特点有全面的了解，对屏蔽布线系统的应用有正确的掌控，看到它未来的应用前景。新技术的出现总归是好事情，能够得到广泛的应用，归根结底还是要做好需求的调研，技术的沟通，市场的推广。

2．竞争产生新的应用领域。

　　从应用领域来讲，企业用户的竞争必将为布线品牌开拓出新的应用领域。 布线经过这么多年的发展，从一般的智能建筑，到学校，到政府，到医疗，到金融。突然有一天，我们发现很多高端品牌转向了高端的企业用户。因为我们知道有企业网络应用的需求，必然存在布线。特别是全球500强的大企业，都可以成为高端品牌竞相培育的重要市场，很多品牌厂商都成立了全球客户部，专门针对外资企业在中国的总部或者办公楼。
德特威勒作为屏蔽布线的优良品牌，成功服务于大众，让我们看到其在市场策略上的成功突破和延伸。
    通过这点，我们也发现，我们原来的销售市场主要针对集成商，或者偏向对于设计院的依赖，这样就比较被动，总之，对于市场，就是哪里有项目信息，工作就做到哪里，而不是根据行业单一行事。现在，品牌对于高端客户的推广和销售概念更加明显。把工作做得更细更精准，也许是一种变被动为主动的市场意识。

3. 工业布线离我们远吗？

    开始以为看到的工业企业项目，会涉及到一些工业环境下的布线系统。结果一打听，大家既不了解国家标准的规定，又不清楚工业级的布线产品与常规布线产品的不同点。实际上，我自己在想一个问题：谁需要工业环境下布线？布线在工业环境下的应用量有多大？虽然目前有一些工矿企业实施了工业布线，但是作为媒体，我们想推动工业级布线系统应用到行业的层面上。

    虽然目前，很多号称工业环境布线的项目，实际上用的还是民用布线产品。因为工业环境的恶劣，对于布线产品提出了很多苛刻的要求。在工业级布线中，除了安装需要考虑的因素外，从产品角度我们知道的工业线缆和接插件，他们还要考虑防腐蚀，防止电磁干扰，防尘，防火，防潮湿等等恶劣因素。

    德特威勒作为屏蔽布线的领导者，在工业布线方面一直在努力，七类布线的应用应该说可以说明这一点，我也希望德特威勒能过在推动工业布线的应用方面走的更远。下面我们来分享德特威勒在工业级布线方面的主要产品：

 工业级综合布线线缆

　　工业级线缆即能够抵御酸碱腐蚀、振动、电磁干扰等等危害的综合布线线缆（包括双绞线和光缆）。

    工业级水平双绞线的护套层采用了聚氨脂材料（Polyurethane），这种材料属于环保型材料，它的特点是具有优异的机械强度、耐磨性、耐油性和耐屈挠性，特别是耐磨性最为突出。聚氨脂材料常用于制鞋、磁带、油墨、胶带等，也用于制汽车零部件、电缆护套等，在一定的场合中可以取代橡胶制品。在有些水上乐园中，可以看到一种叫做“水上步行球”的水上娱乐用品，它的主要材料就是聚氨酯材料。

　　工业级双绞线可以达到IP67的恶劣等级，它与IP67等级的工业接插件配合，可以形成完整的IP67等级的传输链路，即在整个传输过程中，无论是线缆还是接插件都能够在IP67等级的恶劣环境（短时间浸在水下）中正常工作。

 IP67等级的模块底座/插头保护罩

　　这一套模块/插头保护装置为IP67等级，即防尘能力为“尘密”，防水能力为“短时间水浸”。并具有360度全方位屏蔽能力。在目前看来，当模块放在水中短时间浸泡而不会影响性能，是设计师和使用者最为感兴趣的。 模块底座从后部进线，可以穿入1根6类或7类双绞线。其外型尺寸为74（宽）×55.15（高）×79（深）mm。
　
　　插头保护罩可以与模块底座锁死，以达到总体IP67的水平。其中可以安装1个6类或7类插头。
　　
　　由右图中可以看出，与电缆连接的都是标准的电缆防水接头，它可以拆下，以便于电缆安装。在电缆防水接头旋紧后，水无法从该处进入其中。由于防水接头内采用从外围向内压紧方式，因此线缆上均匀受力，不会损伤线缆的传输能力。

    
  IP20等级的导轨式模块盒

　　DIN导轨是一种工业标准的模块连接方式，使用面非常广，在楼宇自控的控制箱、电力配电箱等场合都可以看到它的踪影。由于在DIN导轨已经可以安装以太网交换机、电源变送器、信号变送器等各种标准尺寸的工业设备，如果能将综合布线产品与上述产品混合安装，就可以大大方便工业级网络交换机与综合布线之间的相互连接，使应用系统设计得以简化。

　　DIN模块盒为IP20等级，即具有最低等级的防护能力：防12.5mm物体，不防水。它的特点是可以卡在DIN导轨上，并只占用1个单元的宽度。该模块盒可以做到与其它工业设备亲密整合，会起达到美观、谐调的作用，对于工业界的设计人员具有极好的亲和力。

　　在每个导轨式模块盒内可以安装1个6类或7类模块。如果在导轨上安装多个模块盒，则可以形成DIN配线架。因此它可以用作面板，也可以当作现场配线架使用。

　　用户的需求折射布线系统的价值

　　布线系统的价值，目前是布线行业比较热门的话题。布线行业发展到今天，行业应该重视布线系统的价值问题。也许很多人说，超五类一箱300元左右也可以买得到，这也不足为奇。就像电视机，400多元的也有。这也反过来证明布线系统的价值。
  
　　我们谈得布线系统的价值不是说一定要去买贵的东西。而是根据自己的需求应用来设计自己的布线系统解决方案。
  
　　大众汽车在全球统一采用七类布线系统，您能够说明它浪费吗？不是，他们是根据自己的全球业务发展战略，根据长远的网络应用需求而做出的这种选择。他们目前实施了七类的布线系统是为了保证以后长远的应用或者升级考虑。而不是到时候所有的布线系统重新建设，这样既浪费了时间，资金，更为关键的是耽搁了业务的开展。
  
　　目前中国布线市场按照常规分为高、中、低三种档次需求。每一种需求如果真正从自己的实际出发来定位，本无可厚非，对于品牌而言，大家都有机会。

　　总之，我们对布线系统价值的讨论，就是为了引导用户重视自身的应用需求的重视。