从动车追尾事故解析中国安防企业发展现状

　　千家安防网：距离“7.23”温州动车追尾特大事故已经过去了5天。从动车追尾事故发生开始，相关事故进展情况的报道在各大网站、报纸、电视等媒体及微博上铺天盖地。伤亡旅客的家属要求查处导致事故发生的真相，媒体在寻找真相，民众希望看到真相。然而5天过去了，关于这次动车追尾导致39人遇难事故的真相却依然扑朔迷离。从最初被专家否认的因雷击造成设备故障导致动车失去动力减速造成列车追尾，到牵出事故发生线路的系统和设备供应商，从而导致世纪瑞尔、佳讯飞鸿等多家上市公司陷入高铁危机。在这几家上市企业仍处在舆论的风口浪尖时，28日上午，上海铁路局局长安路生公布的这次事故发生的“真正”原因却出乎所有人的预料。

　　安路生称，“7.23”动车事故是由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训不到位。

　　安路生还说，事故反映出现场作业控制不力，温州南站电务值班人员未按有关规定进行故障处理，没能有效防止事故的发生；事故反映出的设备质量、人员素质、现场控制等问题，说明铁路部门的安全基础还比较薄弱，这些问题反映出铁路部门的安全管理不到位。

　　在这位上海铁路局局长发布了事故原因后，舆论又是一片哗然。对于这样的解释，遇难者家属和广大民众似乎并不买账。在上海铁路局局长发布事故原因后不久，国务院总理温家宝28日抵达“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故现场，并在现场举行中外记者会，在记者会上温家宝总理对铁道部的处理匆忙表示质疑，并要求铁道部如实回应，给群众一个实事求是的回答。

　　这次动车追尾特大事故，39条人命，三十多个家庭，六天过去事故的原因尚未能清楚。动车追尾事故终究会像故宫展品被盗案、京珠高速客车起火事件一样淡出人们的视野，然而安全问题却成为民众越来越关注的问题，也是整个社会值得深思的问题。

 

　　从动车追尾事故解析中国安防企业发展现状

　　说到安全，便与安防密切相关。在频繁发生的安全事件中，安防也逐渐成为人们关注的焦点。在很多领域，安防都起着不可或缺的作用。此次事故既可以看到安防在高铁及安全需求中的广大市场，同时也暴露出了安防企业及安防行业在发展中的诸多问题。

　　成也萧何败也萧何 多家安防上市企业深陷高铁泥潭

　　在每次事故发生之后，总会牵出事故背后的诸多企业，幕后种种也会随之“浮出水面”。世纪瑞尔，这个在过去十余年的时间里都默默无闻的企业在这次动车追尾事故中却“一夜成名”。几天的时间，便让人们的目光聚集到为这条甬台温客运专线提供行车安全监控系统软件产品的公司。同时深陷这次“高铁门”的还有佳讯飞鸿、远望谷、辉煌科技等多家与安全相关的上市企业。

　　在媒体报道中，我们还能看到他们辉煌的身影。《扬子晚报》在2010年12月份的一篇报道中是这样描述的：“昨日，在创业板上市的3只新股均大幅上扬，铁路监控系统龙头世纪瑞尔在大盘回落的背景下上市首日大涨80%，远超市场预期。据了解，英飞拓(002528,)也已经申购完毕等待挂牌，此外年内还有海康威视(002415)、汉王科技(002362)等8家主营或部分涉及安防业务的企业上市，A股市场安防类公司总数已达34家。今年3月在深交所挂牌的汉王科技首日涨幅更接近100%。据统计截至12月22日，安防股年内平均涨幅达到27%，而同期沪指下跌了12%。投资者对安防类公司的偏爱可见一斑。”