退卡不退金 智能交通延伸受“内伤”

　　千家安防网：

　　一卡通巨额押金，退卡时不退押金索发票被拒。同样是收取押金，为什么北京收20元，广州收30元，济南收10元?自2000年至今，全国城市交通领域一卡通累计发卡量突破1.8亿张。发卡量大、使用面广、集乘车和缴费等功能于一身的城市一卡通，因巨额押金及利息去向等最近再次引发关注。而作为正在建设的一种区域经济发展新模式智慧城市，智能交通的建设势在必行。“一卡通事件”的引发，让智能交通延伸建设身负内伤。

　　智慧城市热点建设，智能交通领域被视为“抢夺大蛋糕”

　　2011年，“智慧经济”发展态势初现。这一年，全国有36个城市先后打出了智慧的旗号进入智慧城市建设梯队，环渤海、长三角、珠三角三大区域的智慧城市数量占据了总数的74%，仅长三角地区就有11个，占比达31%。如今已有95个甚至更多城市(区)将智慧城市列入“十二五”规划或制定了行动方案，并相继启动智慧工程。智慧城市作为一种区域经济发展的新模式，将带动万亿的经济发展规模，直接带动以新一代信息技术为核心的信息产业发展，间接推动城市传统支柱产业与战略性新兴产业发展。而智能交通建设势在必行。

　　智能交通是通过建立一个数据采集、收发、处理的综合交通信息系统平台，开发综合交通信息系统建立和系统整合技术、交通实时数据采集、融合、处理和控制技术、运载工具定位技术与智能导航技术、紧急救援管理系统技术等，提高交通系统的能力、效率和安全性。近来几年，在国家政策的大力推动下，智能交通迎来了飞速发展。各大小企业纷纷涉足，抢夺这个大蛋糕。据了解，目前国内从事智能交通行业的企业约有2000多家，主要集中在道路监控、高速公路收费、GPS、地理信息和系统集成环节。其中，高速公路一卡通收费系统各城市正在慢慢普及中。

　　然“一卡通押金不透明”事件，让交通一卡通身负内伤。

　　押金不透明，最终只会“卡”了一卡通自身

　　专业的解释是“在租借东西时是用做抵押的钱”。乘车人作为消费者，每一次上车都已付费，他们并不租借公共交通工具。但一卡通并不是“租借”来的，而是消费者购为己有，付合理的工本费即可。

　　一卡通让车站减少了排队购票的管理，也让乘客获得了便利，是一举两得的创新。但一卡通的发行者非要给自己一点奖励，收取押金，名为“押”，实为“永续存款”，因为一个城市只要存在公共交通，就不可能出现大众集体退卡，押金就能一直躺在自己账上。如果只由发卡部门自行决定，不让用户参与决策，这对用户是权利的剥夺。如果长期以往，让用户对一卡通失去信心，最终只会“卡”了一卡通自身。

　　如何建立智慧城市中真正的智能交通?

　　以芬兰的智能化交通为例，500余万的人口，畅通宽便、高速免费的交通，清洁的空气，超一流的森林覆盖率，站在社会福利的顶层……对芬兰这样一个北欧小国在环保、电动车以及绿色能源领域的成就，让人耳目一新。为什么?这是因为芬兰从交通管理的智能化，由气象、道路信息反馈连接到每个车主的终端信息系统，非常先进。其告别了被动管理，核心理念是主动管理，方式是自动报警和预警。

　　高质量的数字信息管理，巨大的数据库，成天收集用户行驶信息。比如，有一种叫ACS的设备，能够收集车辆的移动数据，例如雨雪天司机刹车很多，但只要一刹车，就通过车辆的ABS系统将刹车数据传递给ACS系统里边，而智能管理中心就会将这些数据传递给路面的终端用户，给其做行驶道路的选择。

　　再举一个例子，道路交通事故发生后，为了提醒其他车辆或者为整个交通着想，道路标识会自动显示前面交通状况，同时在没有摄像头监控的情况下，也可以第一时间临时封闭道路，同时对车速进行限制，而事故处理完了，交通标识又可以变回来。

　　科技，智能，体现在芬兰交通管理的方方面面。如何建立智慧城市中真正的智能交通?从概念设计——商业模式——政府合作——公私合作等各个环节研究下来，他们的核心诉求，在于主动安全和智能交通。

　　政府“牵线”，促进公路水路交通运输智能信息化

　　2011年底，交通运输部发布《交通运输“十二五”发展规划》，中国港口行业在“十二五”期间得到国家的重点投资，处于加速扩容阶段。《规划》提出，“十二五”期间，我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元，比“十一五”期间总投资略有增长。

　　近日，我国智能交通又迎来喜讯，《2012-2020年智能交通发展战略》即将印发!该战略提出了我国智能交通发展战略目标：要建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业，实现跨区域、大规模的智能交通集成应用、协同运行。郝杰指出，战略规划将直接驱动市场对视频、安防、监控、收费等设备的需求。计世资讯则预测，到2020年，国内智能交通投入将在1820亿元。

　　不难看出，政府的“牵线”，正在进一步促进我国公路水路交通运输智能信息化。

　　结语

　　随着物联网在中国的快速发展，智慧城市建设越来越受到各地方城市的重视。而智慧带来了什么?通过智慧城市建设，推动产业转型升级、优化产业发展和市民生活环境、提升城市管理和服务能力，而不是加剧所谓的“暗箱操作”。相信在政府“牵线”下、自身的管制下，智能交通、清洁交通将一直是我们的共同目标!