韩亚客机事故 机场安防薄弱点提高

　　一架韩亚航空客机6号上午在美国旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。据韩亚航空首尔总部表示，客机载有291名乘客和16名机组人员，截止到目前为止已经造成造成三名中国学生死亡，多人受伤。客机事故的出现引起社会的极大反响，不仅牵扯到国际邦交，更是显示民众对频发交通事故所产生的担忧与恐慌，特别对于机场安防建设来说，也是一次较大的考验。

　　失事飞机浓烟滚滚

　　机场是对安防要求最高的领域之一，一个机场内含众多子系统，对安防都存在不同的要求。实际上，作为基础设施之一，安防市场必然随地铁、交通等城市基础工程的发展而发展。

　　在十二五经济发展规划中，机场是重点基础建设的一部分。据了解，截止2010年国内机场有(包括军用)175个，未来五年(截止十二五结束)机场建设运输数量将达到230个。从区域建设来看，机场的建设主要分布在云南、新疆、西藏三大省份。北京中航弱电系统工程有限公司技术总监聂振敏表示：“在新疆、西藏大型修建主要是地域原因，这些地方公路交通、铁路交通建设成本比较高，而且不是很方便。”目前国内新建的机场主要有合肥机场、昆明长水机场以

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及其他一些支线机场，据统计，主要新建机场56个，迁建机场16个，改(扩)建机场91个，多数项目将位于中西部地区。长沙、石家庄、郑州、成都等省会城市，目前均已启动或完成机场的改扩建计划。除此之外较大的如北京机场——预计6年内建设完成;成都的机场、重庆机场都在扩建范围内。

         机场安防各系统

　　机场安防系统需求和建设重点主要包含两个方面，第一种是与机场运营业务相关的重大异常事件，如重大安全、反恐、入侵、火灾等;第二种是系统设备重大故障，如区域性电源故障、服务器故障、主要控制器故障、传输网络拥堵或瘫痪、网络病毒发作或外网恶意入侵等情况。2011年，数字高清技术在各行各业应用中来势汹汹，根据业内用户表示，目前机场监控系统大部分仍然使用的是传统的模拟系统或模拟与数字结合的系统，如前端采用是模拟摄像机，中间采用编解码器，后端是数字平台。虽然机场对于提升图像质量、看清更多细节以及旅客在机场的行踪视频管理早已提出了迫切需求，但高清摄像机和数字化系统的改造在机场行业中仍亟待推进。

　　目前机场安防系统面临着新一轮的更新升级，主要是针对以下几方面的问题：监控图像不够清晰，导致人脸无法辨识，布点存在较多盲区，回放录像有些无法找到对应的视频，周界误报率高，新老系统更换升级兼容等等。“通过加大监控密度以及提升视频图像质量，可以改善这一问题，针对误报率可以通过软件算法提高多防区联合计算能力应对，并相应引入视频分析技术。”有关人士提到。除此以外，对机场进行集中化管理也是其未来发展方向，一些县市机场运行与维护保养缺乏保障，希望通过分段招标的方式进行安防管理。