北京地铁1号线1人坠轨身亡 屏蔽门安装迫切

       今天(2月12日)早上小编在坐地铁来公司的时候，打开QQ，就看到群里有小伙伴在抱怨1号线故障，到了公司打开电脑一搜新闻，发现一号线又有人掉下去了。　

　　北京地铁官方微博对一号线故障的解释发布，时间为7:09　

　　其他媒体官方微博的报道　　

　　事后媒体对事件的及时跟进和结果发布

　　恰恰是上周四，也就是这个月的5号，同样是北京地铁的1号线，同样有一人掉下了地铁轨道，那名乘客当场死亡，今天的这名乘客同样遭遇了不幸。

　　今天的事件也引发了网友的吐槽和抱怨。

　　网友的吐槽和抱怨　　

　　网友的吐槽和抱怨

　　从网友的吐槽中，我们能够得知除去个人原因，北京地铁1号线和2号线乘客落轨事件频发的原因，那就是缺少地铁屏蔽门。

　　地铁屏蔽门到底有什么作用?

　　地铁屏蔽门分为封闭式、开式和半高式，其中开式和半高式通常被叫作“安全门”，只起到安全和美观的作用。封闭式的通常才被人们叫作“屏蔽门”，也是最常用的一种。

　　地铁站台安装“屏蔽门”有效地减少了空气对流造成的站台冷热气的流失，保障了列车、乘客进出站时的绝对安全，降低了列车运行产生的噪音对车站的影响，提供了舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。

　　地铁屏蔽门系统，使空调设备的冷负荷减少35%以上，环控机房的建筑面积减少50%，空调电耗降低了30%，有明显的节能效果。

　　地铁站台安全防护门沿站台内铁轨乘客一侧设置，包括隔离护栏、滑动门以及驱动装置，滑动门为悬挂式，门的上部通过滑轮悬挂在滑轨上;列车的车头和车尾，以及站台列车出站口和进站口分别设置有光电开关，光电开关与驱动装置相连接，其中，进口处光电开关与驱动电机反转线路相连，出口处光电开关与驱动电机正转线路连接;驱动电机的驱动轴通过配有摩擦离合器的减速器与滑动门连接，光电开关与驱动电机之间具有延时继电器。

　　北京地铁1号线和2号线此类事故频发，何时才能装上安全屏蔽门呢?

　　在去年完成八通线、13号线加装安全门工程后，1、2号线的大修工程，也引起了更多关注。北京市财政局副局长王婴表示，2015年市财政已经给地铁1号线和2号线的大修工程留出了工程预算，这两条地铁老线将于今年启动包括屏蔽门安装、信号系统更新在内的大修工程。

　　马上就是羊年新春，年前发生这种不幸的事，小编感到很是伤感。希望北京地铁以及全国各地地铁线没有安装屏蔽门的能够尽早完成安装，希望这种不幸的事件能够不再发生，同时也希望各位朋友们调整好心态，用积极的心态面对生活，没有什么坎是过不去的。