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RFID智能轮胎规模化之路还有多远?

16年11月01日     安防展览网

[导读]业内人士分析认为,造成这种现状的主要原因,在于中国轮胎企业大多属于劳动密集型、资金密集型和管理粗放型,仍以价格战和规模化生存为主,而信息化、自动化的水平太低。

  从2016年7月1日起,轮胎用射频识别(RFID)电子标签四项行业标准正式实施。这标志着智能轮胎已经开始从概念走向现实。

  我国轮胎企业信息化程度低

  据前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示,国内轮胎生产企业已超过500家,轮胎产量现已占全世界轮胎产量的35%,但收入却只占全球同行业的15%,其中中国轮胎企业前20的收入总和,跟世界第一名差不多。业内人士分析认为,造成这种现状的主要原因,在于中国轮胎企业大多属于劳动密集型、资金密集型和管理粗放型,仍以价格战和规模化生存为主,而信息化、自动化的水平太低。

  智能制造加速其落地

  在智能化的浪潮下,做智能化的企业也如雨后春笋,企业多解决办法也多。作为传统的轮胎行业,如何让智能制造落地呢?业内人士分析认为,现在轮胎行业普遍面临产能过剩的挑战,但是也有机遇,这就是通过智能制造提高轮胎生产效率,提高企业在竞争中的实力。

  由于各家工厂情况不一样,基础不一样,应按自身的情况选择智能制造的路径。新工厂可以按智能制造模式一步到位,从而实现弯道超车;旧工厂根据需求情况,从2.0、3.0或最基础的精益生产开始,逐步过渡到智能制造。智能轮胎从概念走向现实,还有大量工作要做,其产业化需要逐步推进。尽管轮胎行业的智能制造面临很多困难和挑战,但行业未来前景是值得期待的。

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编辑:何嘉琳

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