停车不犯难！昆明试点96个限时停车位 有你家门口吗？

　　很多人

　　都与“停车位”

　　有一个悲伤的故事。

　　尤其是生活在老旧小区

　　要么回家1小时找不到停车位

　　要么停在路边一晚上担惊受怕

　　“停车难”的问题

　　已经不断让有车一族

　　“怀疑人生”

　　为了解决这个“城市病”，各个城市都一直在做不同尝试。在昆明，为解决小区居民夜间停车难、学校附近交通拥堵等问题，昆明国有资产管理有限公司配合交警部门，在昆明市首设两处试点共96个限时停车位正式投入使用。

　　这么好的事情，哪里才有呢?

　　兴苑路德缘小区门口主干道有54个限时停车位、和平路有42个。

　　与普通停车位不同，限时停车位采用虚线边框，每个车位内都标注了准许停车的时间：19时30分至次日7时30分。

　　设置限时停车位的路段多为之前禁停路段，如超过允许停放时间未驶离，将对违停车辆做拖移处理。

　　收费标准的制定参照了周边小区的收费标准，而且按照政府有关规定，路内停车收费标准高于小区，一夜收费9元。

　　此外，兴苑路限时停放车位也面向周边小区住户办理月票，每月250元。

　　按照市政府要求，昆明市交运局于2016年4～6月组织对昆明主城5区和3个国家级开发区(主城建成区)开展了首次停车设施调查，形成了《调查报告》。

　　通过调查，根据调查区估算小客车保有量测算，昆明市应配置停车泊位约123.5万个，现状缺口33.25万个。

　　调查发现，正式停车泊位中居住区夜间空置泊位37.8万个，存在大量空置泊位，设施与需求不匹配情况较为严重。

　　杨建华是德缘小区的老住户了，他们对小区停车的难题感受颇深，他介绍，由于小区内的车位紧张，自家孩子的车也跟着其他一些小区内的车辆一道停放到了小区门口的兴苑路上，也因违停，被贴过条。所以，很早就要起床去挪车，“有时五六点，实在起不来没救喊他爸爸去挪车，看看附近哪里有车位么赶紧停过去”。

　　德缘小区物业公司经理贾浩说，该小区是老旧小区，当时的停车比例为6:1，所以，1350套住房才设计了210个车位，现在没地方停车了。小区内经常出现消防通道被堵的情况，也曾因为抢占车位发生过吵架、打架，让物管很头疼。

　　停车难问题不时折磨着居民的神经。“有次回家较晚，小区内没车位，就将车停在了小区外人行道上。一晚上都没睡好觉，害怕被贴条或被其他车剐蹭，第二天穿着睡衣就先跑去挪车。”小区车位不足让张先生苦不堪言。

　　“自从限时停车位启用后，我已经停了3晚，每晚9元，换来的不仅是安心，还增加了车辆的使用率。”德缘小区南区居民杨建华对设立限时停车位非常赞成。据她介绍，小区居民对于9元一夜的停车费用，普遍表示接受。

　　“虽然不能完全解决该小区夜间停车难的问题，但限时停车位对于维持周边交通秩序、缓解居民夜间停车难能起到一定作用。”昆明市交警支队九大队一中队中队长钱春介绍，此次首设限时停车位，目的在于缓解居民区周边夜间停车难及德缘小区内幼儿园上下学时段拥堵现象。

　　钱春表示，可以设置限时车位的路段一般具备两个条件，一是周边停车资源紧缺，二是非机动车道宽至少5米以上，至少为非机动车留出2米左右的行车空间。

　　昆明国有资产管理有限公司相关负责人表示，目前54个车位安排了3名管理人员对限停时间段内车辆进行看护，“作为首次实施限时停车位的试点路段，未来将根据其效果，不断调整限时停车位的相关规定，考虑是否在其他区域进行推广。”

　　“停车难”一直是各大城市的顽疾

　　除了在昆明试点的夜间停车之外

　　各地还在尝试哪些方法破解

　　未来昆明是否也会学习推广?

　　小编带大家一起看看

　　★ 新建停车场

　　增加停车位最为直接的方式，就是通过新增公共停车场和停车位、改造老旧小区停车场、鼓励社会资本投资建设停车场、建设机械式立体车库等方式来增加停车位。

　　近年来，昆明为进一步改善城市停车环境，缓解主城停车难问题，从2016年起连续两年将停车场建设列入当年政府工作报告和“十件惠民实事”，全力推进公共停车场建设。在昆明近期公布的城市建设规划中，也提到2020年昆明主城区将新增停车场116个，新增泊位48450个。

　　而国外一些城市的停车设施已经发展成这样↓↓↓

　　德国沃尔夫斯堡全自动停车塔，通过SWIFT机器人搬运汽车。

　　这样↓↓↓

　　美国芝加哥绿道停车楼，该车库具有天然雨水收集系统和电动汽车充电站。

　　和这样↓↓↓

　　美国俄克拉荷马城的停车场，当太阳升起时，整个车库反射出蓝色，黄色，橙色和紫色的光芒。

　　★ 开放机关停车场

　　8月30日，安宁市出台新举措，从9月1日起，13个党政机关单位共计600多个车位将分时段向社会免费开放，同时鼓励有条件的单位积极向社会开放停车。一位住在安宁宁湖综合办公楼附近的居民说：“今天刚听到这个消息，就觉得幸福感爆棚。”

　　为了避免长时间挤占车位，甚至停放“僵尸车”，安宁市同事出台相关规定，对违反各单位停车管理规定，以及超时停车、不规范停车的，将通报交警部门依法给予处理，交警部门将通知车主按时移走。

　　★ 智慧停车

　　所谓智慧停车，简单讲就是利用“互联网+”，对停车环节进行“提质增效”，有效盘活存量停车资源。国内智慧停车行业历经5年发展，目前已经实现车位查询、推荐、预定、导航等功能，并支持停车费电子支付，不但显著提高了停车资源利用率，而且在面向车主这一端，大大改善了停车体验。

　　根据国内规模最大的智慧停车平台ETCP公开发布的信息，目前ETCP停车APP已经为上千万车主提供了智慧停车服务。在北京地区，ETCP帮助2000余家停车场完成了智慧化升级改造。而在上海地区，今年6月ETCP与支付宝合作，在上海虹桥机场落地的“无感支付”功能，成为智慧停车场建设标杆案例。

　　★ 共享停车

　　早在2016年9月，共享停车概念刚刚诞生不久，上海市就率先出台了《上海市关于促进本市停车资源共享利用的指导意见》，提出要形成“内外联动、错时共享”的停车资源共享利用格局。

　　根据上海市交通委提供的信息，2017年上海计划在16个区创建停车资源共享利用示范项目。截至6月底，上海已完成89个停车资源共享利用项目，覆盖3561个共享泊位。而北京的共享停车还在路上。即将于年内出台的《北京市机动车停车管理条例(草案送审稿)》中明确鼓励停车场错时开放，鼓励个人和企业共享车位。