Berg Insight发布了关于智能停车市场的新发现。除中国外，到2023年底，全球无线连接地下和表面安装式停车传感器的安装数量估计达到130万台。
安装的传感器数量以19.8%的复合年增长率（CAGR）增长，预计到2028年将达到320万个。欧洲和北美合计占装机量的一半以上，而世界其他市场（不包括中国）约占31%。欧洲和北美以外的主要智能停车传感器市场包括澳大利亚、新西兰和中东。虽然城市和市政当局越来越多地采用智能停车技术，但目前私人部门占已安装设备的大多数。
随着Streetline、SmartGrains、Nedap和Onesitu等几家领先供应商最近退出市场，总部位于新西兰的Frogparking已成为全球领先的智能停车传感器提供商。该公司在2023年第四季度的全球市场份额（不包括中国）为12.2%。前三名还包括总部位于美国的CivicSmart和西班牙的Urbiotica，这两家公司都在国际上有着重要的影响力。其他主要供应商包括总部位于澳大利亚的智能停车公司、欧洲公司flexi modo（GOSPACE LABS）、智能城市系统公司、马耳他物联网解决方案公司和ParkHelp Technologies，以及北美供应商PNI和Nwave Technologies。到2023年底，前十大供应商共占中国以外全球智能停车传感器装机量的46%左右。只有少数公司能够在全球两个或更多地区建立国际业务。
COVID-19的大流行对该行业造成了干扰，但是随着城市和地方政府的预算逐渐稳定，人们对智能城市解决方案（例如智能停车传感器）的兴趣已经恢复。 此外，随着远程工作变得越来越普遍，大流行带来了停车场的改变。
Berg Insight物联网分析师Felix Linderum表示:“特别是对于私人和公司停车场而言，这为利用停车传感器的新机遇铺平了道路，因为它们允许停车场所有者有效地管理需求和供应，以便在需要的时间和地点提供足够的停车位。
在北美，智能停车传感器市场历来难以克服该行业早期因大量技术失败而引发的怀疑。到目前为止，该地区的增长主要是由私营部门推动的，但城市现在对这项技术越来越感兴趣。
“城市需要更加一致和准确的数据来改善其停车管理操作，而当今的大多数传感器都具有高性能”，Linderum先生继续说道。
随着越来越多的城市在完成漫长的试点项目后开始更大规模的推广，由于城市是此类停车资产的主要所有者，街头部署的比例也将增加。虽然以高停车位密度为特征的街道外停车部署有利于使用射频网络，但街道上的部署对网络覆盖和远程通信能力提出了更高的要求。虽然射频网络将继续在路外停车领域增长，但LPWA技术公司预计将主导路内部署。
Linderum先生总结说:
“近年来，通过LPWA技术（如LoRaWAN和NB-IoT）进行通信的停车传感器的份额大幅增长，预计它们在非街道细分市场的市场份额最终也会增加。”
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