NB-IoT双模地磁是一款基于NB-IoT远距离无线技术的地磁传感器，采用先进的磁传感器和信号检测算法，可精准实现车位占用检测及停车时间统计等功能，同时将车位占用信息无线传输到云端服务平台，在智慧交通、智慧小区、智能停车等领域有着广泛的应用前景。
和普通的单模地磁相比，双模地磁是基于地磁+雷达检测技术， 通过调研了解实际使用效果反馈，双模地磁很好的解决了此前单模普通地磁的多个痛点，抗干扰、稳定性和检测精度高等各项性能指标较前者都有大幅度的提升。

使用场景：
当前智慧停车建设已成为各地政府重要工作之一，根据国内路侧停车建设项目统计，地磁+POS机模式依然是行业主流，占90%以上。路侧停车收费项目成败的关键是地磁检测器，目前国内地磁厂商几十家，质量方面参差不齐，而由于大部分停车业主单位和集成商对地磁产品缺乏专业知识，很难辨别良品和劣品。因此，近几年国内多地上马的路侧智慧停车项目很多都出现了无法交付验收、交付后存在众多遗留问题或上线后引起大量投诉，给政府带来负面影响，也给集成商造成损失，两者都深受其害。
路侧道路停车收费涉及老百姓的民生问题，同时大部分城市道路泊位没有收费先例，市民会存在一定抵触情绪。如果计时计费的核心设备地磁在准确率和稳定性方面存在问题，导致收费不准，很容易激发社会不良反映、引起市民投诉，甚至给当地政府带来负面舆论影响。因此，地磁产品的选择至关重要，地磁选得好，项目收益高，地磁选得差，问题一大把。

产品特性：

基于地磁+雷达双模检测；                                                                 

解决在大型车辆或地铁沿线等复杂环境下的应用；

测车位上的车辆信息，使车位检测准确率达99.99%；

地磁检测器通过自组网方式与控制主机之间交换数据；

将检测到的车位信息发送至控制主机；

  

产品功能：

地磁+雷达双模检测

军工锂电-无条件质保5年超长使用寿命

外壳一体成型，提高使用寿命，防止出现裂纹、老化等现象

工业磁场传感器（霍尼韦尔）-23级三轴灵敏度可分50级可调

准确率＞99.5%

全天候稳定性

海量经验数据，精确检测不同车型

使用寿命＞5年 

外壳结构：加强尼龙+玻纤 震动摩擦焊接 

通信技术： NB-IOT

检测算法： 地磁+雷达双模检测

安装方式： 地埋式 

供电方式 ：内置3.6V-38AH大容量锂亚电池

工作频段：Band3、Band5、Band8

发射功率：23dBm

接收灵敏度：-125dBm

检测反应时间 ：地磁到主机<5秒

探测高度：距离0-2米工作正常 

水下覆盖通讯： 覆盖水深10CM下正常工作 

工作温度 ：-40℃~+85℃ 

产品重量：505g 

抗压： 30吨 

检测反应时间:地磁到平台-依据运营商通信质量 

自动对时精度:误差<15秒 

支持通信协议:UDP、COAP、LWM2M、TCP 

支持平台:电信IOT平台、电信AEP平台、移动ONENET平台、华为云平台、客户自有平台 

传输距离:运营商基站覆盖范围

抗干扰： 符合GB/T17626.8-2006等级1 

告警： 电量实时监测，掉线告警，心跳包 

包装说明 ：装入数量：20个/箱 

包装尺寸：52*21*25CM 

净重/毛重：9.0kg/9.7kg 

NB-IoT双模地磁车辆检测器优势：
1）检测技术：采用地磁、微波雷达双模检测技术，自主研发、独特算法判断和自主学习，抗干扰能力强，调试便捷，维护简便；
2）通信技术：采用最新窄带物联网通信技术，支持850MHz/900MHz/1800MHz；
3）外壳一体成型，防护等级IP68，检测器小巧，对路面破坏小；同时外壳为可拆卸双壳，一分钟快拆方便后续的维护；
4）电量实时监测；信号强度实时检测；环境适应性强，能够全天候，全时段运行；
5）磁场感应强度可分为5级可调；自适应，自学习能力；检测灵敏度高；
6）24GHz毫米波：检测范围0-2米，覆盖检测所有类型车辆；


中国智慧停车蓬勃发展的同时，需要性能更好、检测更准的地磁设备来助力，也许不久我们会发现，我们身边的停车位都将布满地磁，停车位在有限的城市空间里将发挥更大的作用，真正能够缓解城市拥堵，解决停车难题!