随着国家经济的迅速发展，我国已经是世界隧道建设规模最大、数量最多、施工条件最为复杂、建设速度最快的国家。由于城市地铁、铁路隧道和高速公路隧道改善了路线技术指标、缩短了路程和行车时间，提高了运营效益，因此国家在不断加大隧道的建设力度；然而隧道建设的造价高、运营管理相对复杂，所以各地对隧道的建设都十分重视，不敢掉以轻心然而，公路、铁路隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，工种危险系数高，工作人员人数多，使隧道建筑施工面临巨大的管理困难，迫切需求一种能够高效、准确的人员管理和安全管理系统。这种需求主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理，使隧道建筑施工避免造成的人员伤亡和损失，防患于未然。

门禁系统正式使用，有力强化了安全工作基础，对狠抓隧道安全管理薄弱环节，提高隧道施工安全指数，全面、及时、准确的掌握隧道施工现场及施工人员信息提供了极大的方便。

在隧道口设置冀闸门禁，冀闸的两侧设置两台人脸识别系统。当施工人员需要进洞时，首先需要进行人脸识别成功后，方可进入隧道，出洞时方法一样，防止施工工地进入无关人员，造成不必要的施工事故。